<p>
<title></title>
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</style></p>
<table width="430" border="0" style="width: 450px; height: auto;">
<tbody>
<tr>
<td class="Stil13" colspan="3">
<h1 align="left" class="Stil20">Nun geht die neuste<br />
Generation eines<br />
Elektro-Off-Road<br />
Buggy an den Start:<br />
Der Master Smacker!!</h1>
<p align="left"> </p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" class="Stil13" colspan="3">
<p align="left" class="Stil22">Der <strong>Master Smacker Non RTR</strong> ist die brandneuste Entwicklung des berühmtberüchtigten Vorgängers.<br />
Die Kraftübertragung erfolgt über ein <strong>leichtgängiges Kardansystem</strong>. Das <strong>Hauptzahnrad</strong> ist komplett durch eine robuste <strong>Hart-Plastik Abdeckung</strong> ausgestattet und schützt den Antrieb vor unerwünschten Schlägen. Die obere <strong>Chassisplatte in grün eloxiertem Design</strong> verleiht dem gesamten Chassis die erforderliche Verwindungssteifigkeit.<br />
Der <strong>Master Smacker Non RTR</strong> eignet sich hier einfach besser für die harten, unebenen Off-Road-Strecken als sein Vorgänger.<br />
Vorder- und Hinterachse sind jeweils mit einem <strong>leichtgängigen Differenzialgetriebe</strong> ausgestattet.<br />
Beide Diffs sind als <strong>hochwertige Kegelldiffs</strong> ausgeführt.<br />
Der eigentliche <strong>Antriebsstrang ist exakt mittig</strong> auf dem Chassis positioniert. Das gesamte<br />
Chassislayout ist darauf abgestimmt, dass die Chassisbalance um Quer- und Längsachse völlig neutral ist. Im Modell lassen sich sowohl <strong>Stick-Akkus als auch Saddle-Packs</strong> einsetzen.</p>
<p align="left" class="Stil22">Die unglaublich <strong>flache</strong>, <strong>aerodynamische Konstruktion</strong> erlaubt Fahrsituationen, die bisher <strong>jenseits der physikalischen Grenzen</strong><br />
lagen. <strong>Minimales Gewicht</strong> und <strong>beste Steifigkeit</strong> werden durch ein <strong>Sandwichchassis</strong> erreicht. Die <strong>superleichten</strong> <strong>Kunststoffstoßdämpfer</strong><br />
sind faserverstärkt und mit Aluminiumkappen versehen, welche die<br />
Dämpfer <strong>verschleißfest</strong> macht und <strong>höchste</strong> <strong>Leichtgängigkeit</strong> gewährleistet.</p>
<p align="left" class="Stil22"><br />
Testen Sie selbst und fahren Sie der<br />
Konkurrenz davon.</p>
<p align="left" class="Stil22"> </p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="265" valign="top" stil13="" class="Stil4">
<p class="Stil25">Features/Ausstattung :<br />
Master Smacker <br />
Non RTR</p>
<p class="Stil15 Stil19"><br />
<span class="Stil22">+ Abgedecktes Hauptzahnrad und Getriebe<br />
+ NCVD- Wellen mit Aluverstrebung<br />
+ Elektromotor Speed Racer RS mit über 25.400 U/min<br />
+ torsionssteifes Kunststoffchassis aus Kunststoff<br />
+ Kraftübertragung über leichtgängiges Kardansystem<br />
+ Obere Chassisplatte in grün eloxiertem Design für maximale<br />
Verwindungssteifigkeit des Chassis<br />
+ robuste Öldruck stoßdämpfer<br />
+ zahlreiche Montagepunkte für die Dämpfer für versch. Setups<br />
+ wartungsfreie Kegeldifferentiale<br />
+ perfekte Chassisbalance um Längs-, Quer- und Hochachse<br />
+ Kardanantriebswellen in Vorder- und Hinterachse, für hohe<br />
Laufruhe und effiziente Kraftübertragung</span></p>
<p class="Stil15"> </p>
</td>
<td width="209" valign="top" align="center" class="Stil9" bordercolor="#000000" colspan="2">
<table width="95%" align="center" bordercolor="#000000" border="1">
<tbody>
<tr>
<td width="38%" bgcolor="#ffcb08" class="Stil23"><strong class="Stil14 Stil23 Stil24">Karosserie</strong></td>
<td width="62%" bgcolor="#ffcb08" class="Stil23"><span class="Stil22"><strong>fertig lackiert und bedruckt</strong></span></td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#d7df21" class="Stil23"><strong class="Stil14 Stil23 Stil24">Maßstab</strong></td>
<td bgcolor="#d7df21" class="Stil23"><span class="Stil22"><strong>1:10</strong></span></td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#ffcb08" class="Stil23"><strong class="Stil14 Stil23 Stil24">Antrieb</strong></td>
<td bgcolor="#ffcb08" class="Stil23"><span class="Stil22"><strong>4WD Allrad</strong></span></td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#d7df21" class="Stil23"><span class="Stil22"><strong>Montage</strong></span></td>
<td bgcolor="#d7df21" class="Stil23"><strong class="Stil14 Stil23 Stil24">Fertigmodell</strong></td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#ffcb08" class="Stil23"><strong class="Stil14 Stil23 Stil24">Motor</strong></td>
<td bgcolor="#ffcb08" class="Stil23"><span class="Stil22"><strong>Speed Racer RS</strong></span></td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#d7df21" class="Stil23"><strong class="Stil14 Stil23 Stil24">Länge</strong></td>
<td bgcolor="#d7df21" class="Stil23"><span class="Stil22"><strong>390 mm</strong></span></td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#ffcb08" class="Stil23"><strong class="Stil14 Stil23 Stil24">Breite</strong></td>
<td bgcolor="#ffcb08" class="Stil23"><span class="Stil22"><strong>240 mm</strong></span></td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#d7df21" class="Stil23"><strong class="Stil14 Stil23 Stil24">Radstand</strong></td>
<td bgcolor="#d7df21" class="Stil23"><span class="Stil22"><strong>265 mm</strong></span></td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#ffcb08" class="Stil23"><span class="Stil22"><strong>Bodenfreiheit</strong></span></td>
<td bgcolor="#ffcb08" class="Stil23"><span class="Stil22"><strong>35 mm</strong></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" align="left" class="Stil9" colspan="3">
<p> </p>
<div align="left"> </div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
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<tbody>
<tr>
<td class="Stil13" colspan="3">
<h1 align="left" class="Stil20">Nun geht die neuste<br />
Generation eines<br />
Elektro-Off-Road<br />
Buggy an den Start:<br />
Der Master Smacker!!</h1>
<p align="left"> </p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" class="Stil13" colspan="3">
<p align="left" class="Stil22">Der <strong>Master Smacker Non RTR</strong> ist die brandneuste Entwicklung des berühmtberüchtigten Vorgängers.<br />
Die Kraftübertragung erfolgt über ein <strong>leichtgängiges Kardansystem</strong>. Das <strong>Hauptzahnrad</strong> ist komplett durch eine robuste <strong>Hart-Plastik Abdeckung</strong> ausgestattet und schützt den Antrieb vor unerwünschten Schlägen. Die obere <strong>Chassisplatte in grün eloxiertem Design</strong> verleiht dem gesamten Chassis die erforderliche Verwindungssteifigkeit.<br />
Der <strong>Master Smacker Non RTR</strong> eignet sich hier einfach besser für die harten, unebenen Off-Road-Strecken als sein Vorgänger.<br />
Vorder- und Hinterachse sind jeweils mit einem <strong>leichtgängigen Differenzialgetriebe</strong> ausgestattet.<br />
Beide Diffs sind als <strong>hochwertige Kegelldiffs</strong> ausgeführt.<br />
Der eigentliche <strong>Antriebsstrang ist exakt mittig</strong> auf dem Chassis positioniert. Das gesamte<br />
Chassislayout ist darauf abgestimmt, dass die Chassisbalance um Quer- und Längsachse völlig neutral ist. Im Modell lassen sich sowohl <strong>Stick-Akkus als auch Saddle-Packs</strong> einsetzen.</p>
<p align="left" class="Stil22">Die unglaublich <strong>flache</strong>, <strong>aerodynamische Konstruktion</strong> erlaubt Fahrsituationen, die bisher <strong>jenseits der physikalischen Grenzen</strong><br />
lagen. <strong>Minimales Gewicht</strong> und <strong>beste Steifigkeit</strong> werden durch ein <strong>Sandwichchassis</strong> erreicht. Die <strong>superleichten</strong> <strong>Kunststoffstoßdämpfer</strong><br />
sind faserverstärkt und mit Aluminiumkappen versehen, welche die<br />
Dämpfer <strong>verschleißfest</strong> macht und <strong>höchste</strong> <strong>Leichtgängigkeit</strong> gewährleistet.</p>
<p align="left" class="Stil22"><br />
Testen Sie selbst und fahren Sie der<br />
Konkurrenz davon.</p>
<p align="left" class="Stil22"> </p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="265" valign="top" stil13="" class="Stil4">
<p class="Stil25">Features/Ausstattung :<br />
Master Smacker <br />
Non RTR</p>
<p class="Stil15 Stil19"><br />
<span class="Stil22">+ Abgedecktes Hauptzahnrad und Getriebe<br />
+ NCVD- Wellen mit Aluverstrebung<br />
+ Elektromotor Speed Racer RS mit über 25.400 U/min<br />
+ torsionssteifes Kunststoffchassis aus Kunststoff<br />
+ Kraftübertragung über leichtgängiges Kardansystem<br />
+ Obere Chassisplatte in grün eloxiertem Design für maximale<br />
Verwindungssteifigkeit des Chassis<br />
+ robuste Öldruck stoßdämpfer<br />
+ zahlreiche Montagepunkte für die Dämpfer für versch. Setups<br />
+ wartungsfreie Kegeldifferentiale<br />
+ perfekte Chassisbalance um Längs-, Quer- und Hochachse<br />
+ Kardanantriebswellen in Vorder- und Hinterachse, für hohe<br />
Laufruhe und effiziente Kraftübertragung</span></p>
<p class="Stil15"> </p>
</td>
<td width="209" valign="top" align="center" class="Stil9" bordercolor="#000000" colspan="2">
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<td width="62%" bgcolor="#ffcb08" class="Stil23"><span class="Stil22"><strong>fertig lackiert und bedruckt</strong></span></td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#d7df21" class="Stil23"><strong class="Stil14 Stil23 Stil24">Maßstab</strong></td>
<td bgcolor="#d7df21" class="Stil23"><span class="Stil22"><strong>1:10</strong></span></td>
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<tr>
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<p> </p>
<div align="left"> </div>
</td>
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</tbody>
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This Product was added to our catalogue on Monday 10 August, 2009.


