Nun geht die neuste

            Generation   eines

            Elektro-Off-Road

            Buggy   an den Start:

            Der Master Smacker!!

Der Master Smacker RTR ist die brandneuste Entwicklung des berühmtberüchtigten Vorgängers.

            Die Kraftübertragung erfolgt über ein leichtgängiges Kardansystem. Das Hauptzahnrad des Master Smacker RTR ist   komplett durch eine robuste Hart-Plastik Abdeckung ausgestattet und schützt den Antrieb vor   unerwünschten Schlägen. Die obere Chassisplatte in grün eloxiertem Design verleiht dem   gesamten Chassis die erforderliche Verwindungssteifigkeit.

            Der Master Smacker RTR eignet sich hier einfach besser für die harten, unebenen Off-Road-Strecken als sein   Vorgänger.

            Vorder- und Hinterachse sind jeweils mit einem leichtgängigen Differenzialgetriebe ausgestattet.

            Beide Diffs sind als hochwertige Kegelldiffs ausgeführt.

            Der eigentliche Antriebsstrang ist exakt mittig auf dem Chassis positioniert. Das gesamte

            Chassislayout ist darauf abgestimmt, dass die Chassisbalance um Quer- und Längsachse völlig   neutral ist. Im Modell lassen sich sowohl Stick-Akkus als auch Saddle-Packs einsetzen.

Die unglaublich flache, aerodynamische   Konstruktion des Master Smacker RTR erlaubt Fahrsituationen, die   bisher jenseits der physikalischen Grenzen

            lagen. Minimales Gewicht und beste   Steifigkeit werden durch ein Sandwichchassis erreicht. Die superleichten Kunststoffstoßdämpfer

            sind faserverstärkt und mit   Aluminiumkappen versehen, welche die

            Dämpfer verschleißfest macht und höchste Leichtgängigkeit gewährleistet.

Testen Sie selbst und fahren Sie der

Konkurrenz davon.

Features/Ausstattung :

Master Smacker RTR

            + Abgedecktes Hauptzahnrad und Getriebe

            + NCVD- Wellen mit Aluverstrebung

            + Elektromotor Speed Racer RS mit über 25.400 U/min

            + hochwer tige 2-Kanal 40 Mhz Funkfernsteuerung

            + hochwer tiges Lenkservo

            + torsionssteifes Kunststoffchassis aus Kunststoff

            + Kraftübertragung über leichtgängiges Kardansystem

            + Obere Chassisplatte in grün eloxiertem Design für maximale

            Verwindungssteifigkeit des Chassis

            + robuste Öldruck stoßdämpfer

            + zahlreiche Montagepunkte für die Dämpfer für versch. Setups

            + wartungsfreie Kegeldifferentiale

            + perfekte Chassisbalance um Längs-, Quer- und Hochachse

            + Kardanantriebswellen in Vorder- und Hinterachse, für hohe

            Laufruhe und effiziente Kraftübertragung

Karosserie	fertig lackiert und bedruckt
Maßstab	1:10
Antrieb	4WD Allrad
Montage	Fertigmodell
Motor	Speed Racer RS
Länge	390 mm
Breite	240 mm
Radstand	265 mm
Bodenfreiheit	35 mm

Technische Daten Fahrtenregler:

Volt	7,2 V
Zellenanzahl	6 Zellen
Frequenz	2,5 khz
Belastbar kurz 1s	25 A
Belastbar kurz 30s	20 A
Belastung Dauer 5 min.	18 A
Bec	1,2 A
Gewicht	55 g
Maße LxBxH	40 x 36,8 x 12,9 mm